’s avonds na 17:00 uur heb je jouw definitieve planning binnen voor de volgende dag. Je neemt deze door en bekijkt welke route je gaat rijden en welke onderdelen je verwacht nodig te hebben. Dit doe je aan de hand van de meldingen die binnenkomen. Met jouw ervaring als monteur een makkie om in te schatten. Natuurlijk pak je de laatste meldingen van de ANWB erbij om wegafsluitingen en werkzaamheden mee te nemen in je route. Geen verrassingen voor jou. ’s Nachts laden we jouw eigen bus die voor de deur staat zodat jij om 8:30 uur bij je eerste klant kan zijn.
Onderweg laat je je klanten weten hoe laat je bij hen denkt te zijn. Rijd je al wat langer in je eigen regio? Dan zul je zien dat de grote klanten terugkomen met verschillende hulpvragen. Heel fijn want hier heb jij dan al een band mee opgebouwd. Op locatie bekijk je de storing, pak je het onderdeel – zoals een printplaatje, nieuwe deur of compressor – uit je auto en repareert de storing. Het kan soms voorkomen dat je niet het juiste bij je hebt of dat de storing moeilijker blijkt te zijn dan gedacht. Je schroomt niet en belt een collega om te overleggen. Je bestelt direct bij de klant op locatie wat je nodig denk te hebben, de planning maakt een nieuwe afspraak met de klant. Kortom jij draait je eigen winkel wel.
